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德国慕尼黑国际物流、交通运输、运程息处理博览会（TRANSPORTLOGISTIC）由德国慕尼黑博览集团主办，两年一届。该展创办于1978年，已成功举办了16届，展会同期还将举办欧洲航空货运博览会，是全球物流行业第一大展会。
作为世界顶级的运输物流贸易盛会，该展会将能够使全球物流界人士在这里全方位接触来自世界范围的客运、货运、公路、铁路、海运以及空运等各个领域的物流服务商、设备制造商、研究机构和其他专业人士以及他们所展示的最新的技术、产品和解决方案，结识国际客户并与他们建立长期合作伙伴关系，从而实现企业的战略性转变。展会囊括物流服务、航空货运、公路铁路运输、港口及船运物流、厂内物流、物流设备、IT和供应链管理等各个相关领域。
2019年，德国慕尼黑国际物流展将扩大到10个馆，继续迎接全球各国物流领军企业，在这里展示最前沿的物流供应链解决方案。
德国位于欧盟的地理中心，是欧洲地区最重要的货物转运地，其物流业总体规模仅次于贸易和汽车工业，居第三位，产值超过3000亿欧元。坐拥汉堡、不莱梅等重要港口，是欧洲通往世界的门户。同时，得益于当地政府大力扶持和投入，其物流业产值比欧洲的主要竞争对手法国和英国高出50％以上，几乎是意大利、西班牙、荷兰三国的总和。展品范围：
货物运输、物流及服务：道路运输公司、运输代理、铁路、联合交通公司、内河船运公司、海运公司、内河港口、海港、航空公司、空港、空运服务、快递、包裹、邮政和快递服务、重物运输、工程物资、货运中心/终端站公司、转运、仓储和货物处理公司、包装公司、集装箱租赁公司、托盘运输、装载设备供应商、环保物流、电子商务服务商、物流服务、船运/空运经纪人、总销售代理商、咨询、计划及物流咨询、银行、保险公司及海关、租赁公司、人员租赁/人力资源培训、物流与运输职业培训、燃料、加油站用卡、AdBlue技术、基础设施供应、物流地产、安全服务、工服、设备、专业书籍等
IT、远程息处理、电子商务及远程通讯：通讯系统、数据处理系统、电子商务和电子商务系统、运输调控和IT系统、ITMS综合交通管理系统等；
货物运输设备：道路车辆、铁路车辆、联合运输设备、港口和航运物流设备、航空货运物流设备、管道运输和能源运输系统、维护和修理、加油站设备、安全系统、防盗保护、货物供热、冷藏及冷链运输管理等；
内部物流、仓储管理系统、ID及包装：运输包装、货物固定、仓储、运输与配送设备、装卸区和终端站设施（介于企业内外运输之间的货物交接处）等；现在，非参展企业也亲身参与这场国际物流行业的盛会，报名慕尼黑国际物流展商务参观团，全程高规格接待，对接国际知名物流、运输企业，观展、考察两不误。
枢纽中国，连通世界！11月14日上午，2018一带一路口岸合作高峰论坛暨第二届中国（宁波）国际航运物流交易会新闻通气会在宁波国际航运服务中心举办。宁波市人民政府口岸与打击走私办公室副主任胡金立介绍了活动相关情况。该活动由宁波市人民政府、中国口岸协会、中国理货协会、中国引航协会、中国船舶代理协会、中国国际货代协会、及中国无船承运人协会指导，宁波市人民政府口岸与打击走私办公室、宁波市鄞州区人民政府主办，宁波国际航运物流产业聚集区、宁波市国际联运协会承办，将于2018年12月10日至12日在宁波国际会展中心举行。
新航交汇亮点
本届航交会以主动融入一带一路枢纽中国、连通世界为主题，在去年首届中国（宁波）国际航运物流交易会成功举办的基础上再次升格。
从规模上来说，从首届的1个（1号馆）、总面积5000平方米，扩增到本届的3个馆（1、5、6号馆）、总面积18000平方米，扩容3倍多，预计参展客商、企业代表1万人，其中境外客商200人，为行业搭建展示交流、贸易洽谈和合作对接的平台，积极推动产业转型升级和行业创新发展。
从内容上来说，本届航交会将设置三大板块，包括一个主会场（航运物流交易会），一个高峰论坛及N个航运服务分论坛，一个航运物流人才对接会。
本次活动的最大亮点就是航运物流交易会，以航运物流全产业链展览展示、合作交易为主，集港口企业、央企、上市公司、智慧口岸、船东、知名物流企业于一体。目前展馆已基本招展完毕，明确参展的有宁波舟山港、宁波梅山保税区、宁波临空经济示范区、中国远洋海运集团，大型上市企业、，智慧口岸服务商，还有宁波最大的物流企业之一，全球跨境综合物流的知名品牌斑马物联网等等。
2018一带一路口岸合作高峰论坛作为航交会的核心活动，以宁波舟山港世界第一大港为支撑，以枢纽中国、连通世界为使命，推动国际和国内海港、河港、陆港、空港航运物流与多式联运发展的创新性、引领性、示范性交流与合作。论坛包含项目签约仪式、亚太国际航运物流联盟揭牌仪式、中国航海学会中国航运保险专业委员会揭牌仪式、智慧物流及中欧班列等时下热门议题专家演讲。
此外，航交会还将为航运物流企业和人才搭建对接平台，在甬高校等有关大学生前来对接洽谈。作为我国首家本、硕、博完整的物流管理人才培养体系的北京交通大学将在宁波设立留学生实习基地。今后，来自一带一路沿线国家的留学生将来甬了解港口物流发展情况，促进宁波国际物流相关专业人才提升。
新起点聚优势
今年是中国改革开放40周年。围绕改革开放再出发，在新的历史起点，宁波正在抢抓国家全面构建开放新格局的重大机遇：一是宁波将进一步扩大对外开放，围绕高质量发展谋划建设16+1经贸合作示范区、宁波自由贸易区、一带一路建设综合试验区，这将给各家企业和各位客商带来巨大的投资机遇；二是宁波正在推进246产业规划及数字宁波建设，着力打造2个万亿级、4个五千亿级、6个千亿级现代产业集群，重点发展以新材料、高端装备和新一代息技术为代表的三大战略性产业，加快发展以海洋高新技术、节能环保为代表的一批新兴产业和以工业创新设计、科技服务为代表的一批生产性服务业，这将为物流业的产业合作创造广阔空间；三是宁波正在全力推进新型贸易中心建设，积极打造浙江大湾区+杭州湾经济区、一带一路建设综试区+自由贸易港、跨境电商综合试验区的建设。可以说，在宁波的物流企业赶上了新一轮的发展机遇。
以港兴市、以市促港是港口城市发展演变的普遍规律。港口是宁波最大的资源，开放是宁波最大的优势。改革开放40来，宁波始终坚持以港兴市、以市促港战略为指导，以港口为起点，抓住每一次重大发展机遇，大力发展港口经济。依托丰富的深水港口资源、完善的集疏运体系，宁波已经基本形成以国际贸易需求为导向、国际物流服务为基础、航运金融和息服务为配套的港航物流服务体系，成为国际远洋运输枢纽港和大宗物资集散中心，基本确立了亚太地区重要的国际港口物流中心地位。2017年，宁波舟山港货物吞吐量10.1亿吨，成为世界上首个超10亿吨的大港，连续9年蝉联世界港口吞吐量第一；集装箱吞吐量国内第三、全球第四。今年前三季度，宁波舟山港共完成货物吞吐量8.28亿吨，同比增长7.5%；完成集装箱吞吐量2014万标箱，同比增长7.3%，增幅居国内沿海主要港口前列。宁波舟山港通过加强与各大航运联盟的沟通合作，着力优化航线布局，今年前9个月已净增航线10条，航线总数达253条，其中远洋干线125条。
航运物流业是宁波市的优势产业和战略性服务产业。目前已形成了以环球航运广场和航运中心为核心的高端航运服务集聚区，宁波舟山港集团、中远海、长荣集团、赫伯罗特公司等航运物流巨头纷纷入驻，集聚度已达到90%以上。宁波航交所的海上丝路贸易指数（STI）列入一带一路国际合作高峰论坛成果之一，宁波出口集装箱运价指数（NCFI）成功登陆波罗的海交易所。
此次举办第二届航交会，就是认真贯彻落实习近平总书记全面扩大开放的战略部署，推进六争攻坚，三年攀高专项行动，搭建航运物流领域合作交流平台，引进高端航运物流服务机构，加快高端航运要素资源集聚，打造全球卓越的港航物流中心城市。
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广安欲从物流“末梢”走向“前沿”借力中新互联互通陆海新通道本报讯（黄辉记者何浩源）开箱、称重、装车……11月3日，从广安枣山物流商贸园区临港大市场内驶出一辆辆小货车，它们满载着红虾、无头虾等海鲜产品运往广安各大餐馆，“跳上”广安市民餐桌。这些海鲜来自1400公里外的广西防城港。10月26日上午10时许，中新互联互通陆海新通道北部湾港-重庆冷链专列首发，载着25个装满海产品、水果、冻肉的冷藏柜的专列从防城港“点对点”开行驶往重庆团结村，全程约1400公里，运行时间约60小时。根据计划，冷链专列初期每月一列，上下行，后续逐步增加开行频次。枣山物流商贸园区-东湾物流园区冷链物流合作货运线是中新互联互通陆海新通道北部湾港-重庆冷链专列的扩展延伸，运往广安价值200多万元的海鲜、水果和肉类产品抵达重庆后，经公路转运3天内顺利到达广安枣山园区。目前，广西防城港市物流办正积极争取铁路部门支持，尽快促成开行防城港至广安“冷链+普货”双向对流专列，“未来我们还将把防城港到广安的时间从3天缩短到48小时。”枣山园区经发局副局长尹驰透露，目前正在争取市级层面对冷链专列的补贴政策，同时依托返程专列，力争让广安龙安柚、邻水脐橙等优质农产品以及汽摩产业零配件、电子息等“广安造”走出国门。广安枣山联兴行冻品批发部成为防城港海鲜的首批“尝鲜者”。联兴行冻品批发部负责人叶德家说，通过广安防城港冷链物流合作货运线，相比从重庆海鲜市场进货减少了二级批发商，降低了海鲜运输成本，每公斤虾的成本下降了2元左右。看到广安和防城港合作巨大商机的，还有负责广安临港大市场运营的四川临港置业有限责任公司的总经理刘祥兵。“通过冷链专列，我们不仅可以发展海鲜产业，海鲜周边的配套产业也大有可为。”刘祥兵介绍，临港大市场在现有场地基础上，计划打造约5万平方米的川东海鲜产业城，做海鲜的批发和零售、餐饮、深加工，辐射达州、巴中等川东地区。刘祥兵透露，他们将引进50家商家入驻临港大市场，迈出打造川东海鲜产业城的第一步。广安和防城港的合作也标志着广渝物流合作取得了实质性突破。今年6月中旬，四川省发展改革委、重庆市发展改革委和广安市政府签订合作协议，深入推进川渝合作示范区（广安片区）建设。《协议》首次将物流作为广安深化与重庆合作的一项重要内容，并且还首次提出支持广安参与重庆建设内陆国际物流分拨中心和内陆国际物流枢纽，推动广安货物通过中新互联互通项目南向通道等重庆国际物流通道体系，分拨国际国内市场。广安市商务局局长林帆介绍，这条南向通道，将带来广安传统物流格局的重大转变，让广安从“末梢”走向“前沿”。
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